Entorno cliente · Micromovilidad · Cruzado con red pública
Cleverbike × Operador público (Valenbisi anon.)
Flota 820 bicis · cuota modal compartida con la red municipal, ventanas de complementariedad y rebalanceo coordinado.
Los datos del operador público se muestran anonimizados y agregados. Las grandes plataformas exigen privacidad, pero MOU-TE sí usa la información para extraer conclusiones, comparativas y oportunidades de mercado, sin exponer estaciones, viajes o usuarios individuales.
734 / 820
89% disponibilidad
23%
+2,1 pts vs trimestre
1.184
usuarios mixtos público+priv.
71%
42 unidades < 20%
Ventana 21:00-23:00: la red pública baja y Cleverbike sube → oportunidad de captación.
Estaciones vacías = clientes sin servicio → desplegar Cleverbike a 200m.
Estaciones públicas vacías en Ciutat Arts y Universitat: desplegar 18 Cleverbike entre 08:30-10:00 para cubrir demanda.
Ventana 21-23h con caída del operador público: campaña nocturna +15% conversión esperada.
Recarga prioritaria de 42 unidades <20% batería en taller Norte antes de pico vespertino.
Oferta combinada con Hotel Las Arenas (cliente vecino): paseo Cabanyal + bici (margen +9 €/usuario).
Pilotar tarifa puente con operador público: ticket único en zonas sin estación a <300m.
Reasignar 12 bicis a Benimaclet por demanda universitaria recurrente (martes y jueves).